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董文祥:应大力发展停车“共享经济”

发布时间:2019-03-01 21:55:12

来源:山东商报

作者:张冠超

 【慧聪通信网】今年山东省两会上,围绕解决停车难、推动绿色建筑产业发展等热点,中建八局一公司党委书记、董事长董文祥提出了多个建议。在他看来,政府应大力推进“智慧停车”建设力度,鼓励发展停车共享经济,以提高城市泊位的利用率。

鼓励实现城市泊位共享

 董文祥告诉记者,当前济南市区汽车保有量超过150万辆,并以年均15%的速度持续增长,而停车泊位仅有110万个,如果按照国际通行做法,即车辆和停车泊位1:1.2的比例计算,全市共需停车泊位170余万个,停车泊位缺口达60万个。

董文祥:应大力发展停车“共享经济”

(中建八局一公司董事长董文祥 摄影:张冠超)

存在巨大的泊位缺口的同时,董文祥表示,城市停车难的另一个重要原因,是现有泊位的利用率较低,信息不对称导致部分闲置泊位不能得到大化利用,据此他提出了多个建议,以提高城市泊位的使用率。

 董文祥表示,首先应该加强智能立体停车楼的建设。他告诉记者,目前济南市超大、超高规模的立体停车楼还不多,多数立体停车楼的总车位仅为400个左右,建议政府通过 PPP、EPC 等模式整合资源,统筹规划超大规模立体停车楼的建设,提高单位土地面积的“车容率”。

同时,董文祥建议政府应当整合改造现有停车场资源,大力推进“智慧停车”建设,将无感支付、人工智能、5G等技术,应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订和导航服务,达到“停前预知、停时无碍,停后缴费”的效果,实现车辆快速流通离场。

 “此外,政府应鼓励发展停车共享经济,实现私家车位空闲时,可以通过手机APP对外出租,他人可线上预订闲置停车位,打破信息不对称。”董文祥告诉记者。

 建筑业应推广“绿园模式”

 在鼓励加快推进“智慧停车”建设的同时,董文祥还结合自身业务领域,建言政府完善相关配套扶持政策,推广绿色产业园、EPC工程总承包等模式,以加快推进绿色建造、装配式建筑产业的发展。

 “近年来,随着政府越来越强调生态文明建设,绿色建造、装配式建筑得到大力倡导和推行,在许多政府主导的保障房或者基础设施建设当中,都明确了一定比例的装配率,但从实际推广来看,还有许多制约产业发展的因素。”

 董文祥介绍,在装配式建筑项目实施过程中,存在设计、建设、施工、项目监管等单位条块分割的问题,责任边界不够清晰,同时,由于项目实施没有形成完整的产业链,造成企业前期投入成本高,后期获利慢。

 “我们2015年着手筹备中国建筑绿色产业园(济南)的建设,这是一个集‘产、学、研、用’为一体的综合性绿色产业园,预计到2020年,每年可为地方政府提供6000万元的财政税收,并提供上千人业岗位、带动产业链上下游企业发展。”

 董文祥表示,产业园区承载着技术研发、设计深化、产业化工人教育培训等多重职能,商业模式具有开创性意义,希望地方政府在土地、财税、金融等方面给予政策支持,推动批而未供土地加速落地,鼓励更多有实力的建筑企业进行资源整合。

 推进建筑企业高质量发展

 “当前,建筑产业在改革发展、转型升级等方面迎来了发展的多重机遇,但受劳务用工紧缺、材料价格上涨、金融政策调控等因素影响,很多建筑企业都面临着高质量发展需求和资金压力日益增大的矛盾。”董文祥告诉记者。

 对此董文祥建议,政府应牵头促成优质建筑企业与省市各大平合签署战略合作,并促进各级金融机构加强提供优质便捷的金融服务,以支持优质建筑企业拓宽融资渠道,促进省内建筑企业更好的发展。

 同时,董文祥认为,政府加快研发应用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用等装配式建筑新技术,给予政策、订单支持及专项的优惠补贴,培育一批设计、生产、施工全产业链的装配式建筑业企业。

 “政府还应当进一步深化简政放权改革,放宽承揽业务范围,对具有相关专业技术能力、且能够提供足额担保、信用良好的房建、市政企业,允许其承接资质类别内上一等级资质范围的工程,引导优质企业积极对接山东发展战略规划,科学谋划产业布局。”董文祥建言。

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